今日大战系列咱们来聊聊我军为大战预备的直升机，聊聊我国的直升机工业。通过许多材料解密咱们都清楚，当年北方大敌在边境陈兵百万，地上近万辆先进坦克组成的装甲激流磨刀霍霍，天上各式米-24直升机如蝗虫般扑来，光靠地上上各种兵器打坦克，反直升机永远是不可的。所以在于西方国家的“密切触摸”中，咱们开端引入欧美相对更老练更先进的直升机机型，扬长避短开展自己的直升机工业。

　　当年我军许多配备的直-5（仿大敌米-4）实在太老了，硬刚现已换装过一波先进配备的大敌只剩被杀戮的份，究竟数量和质量都不占优，代差全体落后一代以上。

　　而当年的直-7，直-6，延安-2号等类型仅仅是走出了有什物就拷贝的领域，在老练度可靠性方面仍是落后世界水平十几年乃至30年。（图为下马的直-7直升机）

　　当年战术核弹开路，地上T-72，T-64坦克合作天上米-24，米-8，图-22，苏-24前哨轰炸攻击机的组合成为我军萦绕在脑海里挥之不去的噩梦。

　　怎么办？遇强就怂么？必定不能呀，脚下大地便是祖国，咱们退无可退，只要借力打力，敌人的敌人便是朋友的概念其时咱们仍是玩得很6的，所以借着中西蜜月时期，引入了一批急需且又不能立刻研发成功的配备，进步我军面临大敌侵略的反抗才能。其时中（国）西（方国家）谁也没预料到苏联在80年代末因为穷兵黩武导致盛极而衰，原本预估的有很大几率产生的“尖刀刺进我国中心内地”的事，最终也没有产生。

　　在中西蜜月的80年代，咱们开端大规划的引入了西方国家先进直升机。因为原本就存在扬长避短进步我国直升机工业实力的想法，所以前期“小羚羊”及“BO-105”等先进配备直升机竞标的轻型反坦克配备直升机的项目，仅仅是收购了8架“小羚羊”今后就没了后续。第一是穷，第二仍是穷，第三西方国家也存了留一手的预备，咬死军用配备直升机不能做技能转让的想法（军民两用没问题，军品的配件供给也便利，你还想全体技能转让，进步归纳工业水平？必定不可，人家看中的仅仅你巨大的商场），让最终法德等国家判别的能“吃定我国”的收购大单并没有产生。

　　复原当年的情形应该是这样的，400万大军的整体规划，加上通用版的“海豚”直升机早在之前也签订了50架的订单，所以法德判别第一批最少24架的订单，怎么办第一个“穷”字让咱们只敢投标轻型反坦克直升机，第二个“穷”字让咱们不敢奢求能大规划配备配备直升机。究竟打坦克的手法许多，贵重的武直详细作用怎么样？（武直真实证明是有用的反坦克利器是在91年的海湾战争）心里多少仍是有点没谱，还不转让技能！只能黄了。

　　却是新近引入的法国“海豚”直升机修成了正果，究竟法国不只转让技能还供给低息贷款让咱们搞拼装出产线整授权出产。当年还名不见经传（主要是没通过战场洗礼，牌子没美帝那么响当当）的法国不只抢走了美国贝尔公司的大单，赚到了技能转让费（大致7460万美元）加低息贷款，还赚到了名声及稳固了原有我国商场。咱们呢？既把握了西方先进直升机的技能，还能够出口直升机赚点小钱钱。（当然法方也鸡贼的约好了不能向法语区，法国的传统客户区域出口的约束，能够帮你搞直升机趁便赚点研发经费，可是不能教会学徒，饿死师傅）

　　PS：中法1964年建交，在70年代前多以轿车等产品和我国交易，80年代以导弹，直升机，电子设备等军/民品为主，暗斗时期法中，法苏，法美联系都不错（算是“万金油”交际花的典型），比较契合法国说的奉行独当一面外交政策的风格，这不前段时间还闹过出售“西北风”两栖舰给俄罗斯么？

　　要知道不论是当年仍是现在的贝尔直升机公司都是大名鼎鼎的，美国越战时期许多执役的UH-1直升机便是该公司的产品。

　　咱们国产化的“海豚”便是大名鼎鼎的直-9直升机了，前期打的是替代直-5直升机的主见。人员/工业运送，海洋研讨，地质勘察都会用得上，前期50架仍是由法方供给配件“传帮教带”拼装的（是个先大件，再小件，先拼装再来料出产，渐渐熟练把握西方先进直升机技能的进程），后来的200架总量才是渐渐国产化的进程。（第一批50架法方来料拼装的直-9出产计划从80年开端，90年完毕）

　　从92年开端国产化率达72%的直-9B开端首飞（直-9/9A都是前期拼装的，可是换直-9A换装了新的发动机，功率从734马力进步到了850马力，航程得到明显的添加）.93年开端研发舰载版的直-9C（单纯是上舰履行运送救援等使命，反舰攻潜的那是直-9D干的活了），咱们一同走过了引入专利出产，国产化，再到改善改型的进程。也便是这时分直-9各种魔改类型开端遍地开花。（上图为配备驻港部队的国产化直-9直升机）

　　在国产化直-9B根底之上咱们还开展了比方通讯型，炮兵校射，警用型等等许多拓宽功用的改善类型（坚持直-9外形改动不大，内部及功用略微有所差异，比方图上通讯型就加装了立状天线）而外形改动较大，勇于加装外挂架，改动机头机鼻乃至整体布局的改型才是直-9系列的腾飞之作，也便是直-9C今后的各种D/G/W等改型。

　　图上就为直-9不同时期的两款配备版改型，赤色标识的W型外挂类型为直-9W型，差异于前期直-9G粗野横穿驾驶舱的一字型外挂架。

　　上图为我公民水兵配备的直-9C（上图）及直-9D直升机（下图有外挂架，能带着轻型反潜鱼雷及反舰导弹）

　　整体的说直-9是一款生命力强壮，衍生类型繁复的成功通用直升机。至于某些军迷吐槽的，当年引入直-9是个过错是短视行为，真不如引入英国“大山猫”的神断，赤剑只能呵呵笑。

　　原本我军看上的便是直-9的廉价及通用性强（开展了那么多拓宽类型，的确有眼光），后来上舰主打的反潜反舰等拓宽功用真不是其时的初衷（运送统筹反坦克才是）。就好像咱们引入“五菱”等微型车便是冲着它个小廉价，易于出产，多用途（既能装货还能拉人，还有专门的小卡车版）契合当年我国的国情，至于后来决战秋名山玩漂移干了跑车的事，那纯粹是意外呀。

　　适宜的时分，做适宜的事，说适宜的话，做了适宜的挑选，正是我国军工人，我国军工得以从拷贝到改善改型，最终青出于蓝而胜于蓝的窍门。事后诸葛亮，声称一窍不通（假如自认把握了解的信息比国家决议计划层还多，牵强算你牛皮蒙对了），业余辅导熟行，不以其时决议计划实践的状况变着法子黑军工，黑我国军队的军迷请自重。（本文完）

　　PS：附上直-9的功能数据，机长13.46米，机高4.01米，机宽2.03米，空重1.975吨，最大起飞分量3.85吨，最大速度324公里/小时，最大航程1000公里，最大升限6000米。