未来或替代“黑鹰”和“阿帕奇” 美军新式直升机创速度纪录（22）_ballbet贝博体育官方网站(中国)- ios/安卓/手机版app下载

　　中心提示：在6月9日的飞翔测验中，SB1“无畏”共轴复合推进直升机原型机创下205节(约合380公里/小时，本网注)的飞翔速度新纪录。

　　参考消息网6月18日报导据美国《防务新闻》周刊网站6月16日报导，西科斯基航空航天公司和波音公司周二宣告，在6月9日的飞翔测验中，这两家公司联合研制的SB1“无畏”共轴复合推进直升机原型机创下205节（约合380公里/小时，本网注）的飞翔速度新纪录。

　　西科斯基公司未来笔直升降机事务开发主管杰伊·麦克林在16日与记者举办的圆桌会议上说，此次测验标志着西科斯基公司和波音公司的团队朝着完成230节的速度迈出了重要一步。

　　报导称，这架由西科斯基公司试飞员比尔·费尔和波音公司试飞员埃德·亨德沙伊德驾驭的SB1复合推进直升机，在西科斯基公司坐落佛罗里达州西棕榈滩的研制飞翔测验中心进行了试飞。

　　麦克林说：“逾越200节也很重要，因为它超出了惯例直升机的航速，咱们知道航速和低空适航性关于未来笔直升降环境下的全体生存才能至关重要。”

　　美媒介绍，“无畏”直升机是在美陆军“未来长途进犯机”方案之前打开的竞赛性展现和下降危险研讨中的两架直升机（原型机）之一。美国陆军幻想，到本世纪30年代初，“未来长途进犯机”将替代AH-64“阿帕奇”装备直升机和UH-60“黑鹰”通用直升机。

　　6月9日，西科斯基和波音联研的SB1“无畏”原型机，创下380公里/小时的速度新纪录。（美国《防务新闻》周刊网站）

　　中心提示：在6月9日的飞翔测验中，SB1“无畏”共轴复合推进直升机原型机创下205节(约合380公里/小时，本网注)的飞翔速度新纪录。

　　“无畏”直升机是一种带有共轴双旋翼的复合推进（尾部还有推进用螺旋桨，本网注）直升机，2022年“未来长途进犯机”方案启动时，它将与贝尔直升机公司的V-280“勇士”倾转旋翼运送机打开竞赛。

　　试飞员费尔说，在最新的飞翔演示中，他驾驭“无畏”在仅运用尾部推进螺旋桨不到50%动力的情况下，就达到了205节的飞翔速度。他说：“咱们对未来的等待更多，因为咱们还有更多的（螺旋桨）动力应用于这个飞翔器。”

　　报导称，费尔还说，他以为该团队不出“几个月”就将以逾越250节的最大速度飞翔，但这取决于运用推进体系测验台进行地上测验的进展。

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　　6月28日，由美国西科斯基研制并制作的第二架S-97“突袭者”技能验证原型机，在佛罗里达州西棕榈滩成功完成了历时90分钟的测验飞翔，标志着S-97项目将进入全面飞翔实验阶段。作为现在全球速度最快的军用武直，S-97被看作是未来直升机的展开方。图为试飞中的S-97二号原型机。

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　　S-97“突袭者”由西科斯基公司根据X2高速直升机改善而来，于2015年5月成功首飞，其沿用了X2独有的“共轴双旋翼+后机身推进式螺旋桨”复合动力布局，最大飞翔速度逾越480千米小时，是现役“黑鹰”直升机的2倍，“阿帕奇”武直的1.5倍。S-97全机长11米，主旋翼直径10米，因为机身很多选用复合材料，最大起飞分量仅4.9吨。图为S-97三视图。

　　从这张以S-97为原型改善的新式中型高速运送直升机与现役“黑鹰”直升机的功能比照示意图可见，在三大功能目标方面，选用混合动力推进方法的新式直升机的归纳功能已全面逾越“黑鹰”。

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　　S-97座舱视频截图，可见流线型规划更挨近固定翼军机，而非直升机。别的具有较高的“玻璃化”程度，均选用了五颜六色多功能显示器（MFD），便于飞翔员快速检查要害数据。

　　图为X2高速技能验证机与S-97合影，两种机型均为西科斯基公司旗下产品。

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　　S-97在制作阶段选用了很多新式复合材料，在规划阶段就考虑了低噪音飞翔和雷达隐身需求，加上其高速巡航的共同优势，使S-97未来能成为履行隐秘浸透、侦查使命的首选机型。图为初次公打开示的S-97一号原型机。

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　　为保证最大极限地减小空阻，S-97的起落架均选用了可收放式规划，可见动态图。

　　按规划目标，S-97可带着“地狱火”反坦克导弹、火箭巢或12.7毫米机枪吊舱。图为S-97宣扬图片。

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　　按西科斯基公司的方案，未来还将在S-97根底上持续研制中型军用直升机，或替代现役“黑鹰”直升机成为美陆航部队的新主力机型。图为新中型高速直升机幻想图。

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　　新式高速运送直升机的共轴双旋翼也选用可折叠规划，便于装入运送机进行长途战略投送。

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　　新式直升机能像固定翼战机相同承受KC-130空中加油，进一步拓宽航程。图为新式中型高速直升机进行空中加油的动态幻想图。

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　　以S-97为根底方案研制的新式高速中型通用直升机（左）和新式高速武直（右）的幻想图。衬托预见的是，以S-97为代表的新一代高速直升机将成为战场上的“急先锋”力气。

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　　12月18日，美国老牌航空厂商——贝尔直升机公司放出V-280“勇士”新式倾转旋翼机相关宣扬视频，其间还有与L-39喷气式教练机编队的画面，较为稀有。图为V-280原型机与L-39喷气战机编队飞翔。

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　　作为美军第3代倾转旋翼机（第1代为XV-15实验机，第2代为V-22“鱼鹰”），V-280选用了多种新技能，特别是对倾转旋翼体系进行优化改善，与前一代V-22比较，V-280在由“水平飞翔”形式过渡至“悬停形式”时，已无需滚动整个发动机舱，只需滚动旋翼轴部分即可，在反应速度及体系结构方面均优于V-22。

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　　V-280展现定点回旋扭转及横飞才能动态图，机动功能较V-22已有大幅改善。

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　　V-280最大平飞速度可逾越每小时556公里（V-22仅为每小时446千米），最大作战航程可达1480千米（V-22仅为722千米），假如以美军布置阿富汗履行作战使命（均从首都喀布尔起飞）为例，V-22的航程（小圈）仅能掩盖周边几个省，而V-280（大圈）则简直能掩盖阿富汗全境，后者在航程和反应速度方面的作战优势更为显着。

　　现阶段V-280的搭载才能还较为有限，仅能搭载14名步卒（V-22最多可搭载32名步卒），或吊运一门4.5吨重的M777A2超轻型牵引式榴弹炮。不过美军对V-280的定位并非作为V-22（美空军及海军陆战队仍在运用）的“替代者”，而仅仅作为美陆军“未来直升机”(FVL)项目的一部分。可预见的是，V-280未来执役后，将大幅提高美陆军的空中机动战力。

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　　V-280机降美军特战队幻想图，其具有的高速功能和航程远特色都非常适用于合作特战队履行浸透或突袭举动。

　　V-280从美海军核动力航母上起飞幻想图，未来也不扫除美军其他兵种收购V-280的可能性。

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　　据美国“防务新闻”网站近来报导称，美国贝尔直升机公司将在坐落首都华盛顿举行的美陆军协会展览上，展现其最新研制的贝尔306“常胜”（Invictus）隐身进犯侦查直升机全尺度模型，因为其外形酷似美军已于2004年撤销的“科曼奇”隐身武直，有军迷吐槽其为“科曼奇”复活版。图为贝尔306武直模型，与“科曼奇”最大不同骄傲机身中部添加添加了大型短翼。