编者按：航拍，是一项惊险刺激的作业。近年来，咱们越来越多地在各种媒体上看到航拍的图片、视频。北京奥运会开幕式走过中轴线的“大足迹”，上海世博会灯光璀璨的黄浦江夜景，日本大地震时海水席卷大地的骇人一幕俯视大地的共同视角常常带给咱们不一样的震慑。

　　航拍关于飞翔和赞助的技能要求很高。为了更清楚地拍到地上状况，获得更好的画面作用，飞机常常需求下降高度飞翔，而低空杂乱的飞翔条件往往会给航拍带来很大难度乃至风险。2001年，香港凤凰卫视一架航拍小型飞机碰上高压电线，坠落在温州市永嘉县黄南乡大学村的二水潭中，飞机驾驶员兼摄像师、香港凤凰卫视中文台副台长赵群力在事端中殉职。但是，航拍工作从未因波折而中止，而是在国民经济建设、军事和科学研究等范畴得到了更广泛的运用。今日，咱们就来介绍航空赞助的作业方法。

　　航空赞助始于19世纪50年代，其时从气球上用赞助机赞助的城市相片，尽管只要观赏价值，却创始了从空中调查地球的前史。1909年，美国的莱特第一次从飞机上对地上赞助相片。

　　航空赞助是指冰炭不洽架设在通用航空飞机上的赞助设备，对地上景象进行航空赞助的通用航空作业。航空赞助能够对地上景象进行赞助，还能够对地上景象进行丈量。

　　跟着飞机功能和飞翔技能的前进，以及赞助机和感光材料的飞速发展，航空赞助相片的质量有了很大进步，用处日益广泛。它不只很多用于地图测绘方面，并且在国民经济建设、军事和科学研究等许多范畴中也得到了广泛运用。

　　航空赞助使命不同，需运用飞机的类型也不同。用于测绘地形图的赞助丈量时，需求选用具有较高稳定性和续航时间长的飞机。一般在飞机机舱底部开出对地上的赞助窗口，以安顿航摄仪和有关设备。一般在机身下部对称轴线右侧设置与航摄相机适配的开口，沿开口的外周设置梁式结构的“井”字形结构，该结构与机身底部蒙皮固定衔接。开口外周的蒙皮为加强结构，开口处设有相机固定装置。领航员的视界要开阔，便于调查地上方针。为习惯各用户单位很多航空赞助使命的需求，赞助份额逐渐从中小份额尺向大中份额尺改变。大份额尺赞助的展开，为云下赞助供给了有利条件，也能够获得愈加明晰的相片。需求进行大份额尺测图航空赞助时，也可运用直升飞机。

　　航空赞助更广泛地用于名胜景色的赞助。在飞机上装置赞助设备，在空顶用长焦镜头赞助电影、录像，具有视界广、局面大的特征，赞助作用遭到人们的喜爱。为把世界马拉松比赛的壮丽局面或许风格多样的城市修建景色画面多角度、多层次地在电视中充分反映出来，供国内外观众赏识和了解，电视台常选用空中现场实况转播的方法。

　　航空赞助是一项带有保密颜色的通用航空作业。依照有关规定，在进行通用航空赞助前，除了要和有关部门进行联络外，还必须事前报经中国人民空军作战部同意方可施行。