“三江”流经湖北东西，西部以山地为主，植被茂盛、交通不便，且沿江地势峻峭，高差大；而东部河流、湖泊、湿地很多，航摄点很难确认。有些当地不只人难以抵达，运用小幅面航摄仪也易引起缝隙。

　　因而，此次航测用载人固定翼飞翔器、载人直升机飞翔器、无人机等多种飞翔器，搭载大型专用航摄设备、热红外传感器来收集数据，各飞翔器互为补充、协同保证作业，为的便是不遗失任何一处当地，拍照出超高清相片。

　　固定翼飞机搭载的价值千万的高精度航摄仪是此次航测中的“要害兵器”。这个外观像几个大方匣子叠起来的航摄仪有6个镜头，针对不同的色彩来优化，可拍出更明晰，细节更丰厚的相片。每张相片像素高达3.9亿像素，而一般的相机像素一般是4000万左右。省环境督查总队相关负责人郭予峰说：“像素越高，相片越明晰，特别是细节，地上的一个杯子都能清楚拍到，比谷歌地图的精度要高5倍。观看相片找排污口时就不会遗失任何一个小口儿。”

　　那么，航摄仪如安在天空作业？“咱们是犁地式拍照，在2000多米的高空来回Z字型飞，就像拖拉机犁地相同。”履行此次航测作业的长江空间信息技术工程有限公司相关负责人马力说。

　　据介绍，依据排查区域，飞机起飞前会设定拍照飞翔道路，并确认每一个曝光点，这些曝光点都标有经纬度，输入航摄仪程序中。飞翔时，当航摄仪上的GPS监测到与设定的曝光点重合时，航摄仪就会主动拍照。

　　为了找到肉眼无法观察到的排污口，无人机搭载的热红外航摄仪则会在晚上拍下岸线的热红外相片。“污水的温度不同，拍出的色彩不同。”郭予峰解说说。

　　依照生态环境部确认的使命时刻节点，我省必须在一个月之内完结航测使命。但是，7月10日后我省降雨频频，云层较低，要么飞机难以起飞，要么云层搅扰，无法拍照相片，实践可作业的气候只要15天。

　　而空域控制则是另一大难题。“三江”沿线有十堰武当山机场、襄阳刘集机场等5个民航机场，4个通用机场和数个军航机场。航拍需避开这些机场起降的航班，取得空域答应才干起飞作业。特别是部队有活动时，其约束区域不光有其机场上空，还包含到其管辖的一切空域规模，除了民航飞机可以飞翔外，制止一切的航空作业。马力介绍：“很屡次气候很好，但彻底禁飞，或要求正在作业的航测飞机在空中长时刻回旋扭转躲避，中止作业。”

　　为保证准时达到方针，此次航测使命不再比及气候条件适合时再飞，而是“有天必飞”，在争夺晴天可以飞起来的一起，尽可能不抛弃任何一个多云气候。比方，航测的飞机会在天空回旋扭转，一旦比及空管答应指令，就立刻飞到作业区域作业，哪怕只要半小时。而云层较厚时，只要能起飞，就飞上去拍，回来再挑选相片是否有用。“这样会添加本钱，但节省了时刻。”马力说。

　　至此，我省仅用15天时刻，就完结了实地航测作业。而此前，该公司航测三峡库区6466平方公里的面积，曾花了近一年时刻。

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