自汪峰运用无人机求婚之后，无人机不再是军用、商用范畴的专属，越来越遭到普通老百姓的欢迎，成为他们的宠儿。2011年开端，消费级无人机开端走进陕西商场，现在至少现已有数千台。尽管陕西具有无人机的人数不断增多，可是具有无人机驾驭证，可以带着自己无人机飞翔的人却少之又少。前段时刻，朋友圈、微博上不少人在晒自己的无人机驾驭证，可是我们别被骗了。这张看似“巨大上”的无人机驾照是在线生成，只要在微信里辨认二维码，并在页面上填上自己的姓名，就能诞生一个归于你的驾驭证了。

　　就陕西的朋友而言，真实的无人机驾驭正怎样而来?陕西无人机商场现状又是怎样?

　　据一位了解无人机出售的人士介绍，陕西现在至少有数千台无人机了，但我们多是经过网络来互相沟通，归于“自学成才”。别的一位韩先生是无人机航拍器具有者，上一年年头2万多买了一架无人机，他说在购买无人机时厂家会留下顾客信息进行存案，但平常操控无人机并没有什么约束。韩先生至今现已有一年多的拍照经历，据他介绍绝大多数人都没有驾驭证，也没见过真实的无人机驾驭证是什么姿态。

　　2015年，陕西具有了第一家获aopa认证的无人机练习组织——西安航空基地中汇航空科技有限公司(简称中汇航空)，据董事易鹰介绍，从上一年至今，中汇航空已在陕西开设4期练习了近80名无人机机长和4名驾驭员。加上在外省考试获得资格证的人员，陕西现在获得合法资质证的无人机机长和驾驭员算计有一百多名。尽管持证人员不断添加，但与数千名具有者人数比较屈指可数。

　　1)年满17周岁、无违法记载;能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃;矫正视力1.0以上、无感染疾病。

　　2)有以下景象之一的，不得请求驾驭员合格证：A、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、晕厥症、癔病、震颤麻痹、精神病、发呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等阻碍安全飞翔疾病的;B、啃咬、打针毒品、长时刻服用依赖性成瘾没有改掉的;C、法令、行政法规规则的其他景象。

　　二、收费，国内无人机驾驭练习费用并无一致规范，各练习组织是依据学员报考机型、报考等级、有无根底等不同条件进行设定的，一般在1-3万元不等。

　　三、课程，首要分为理论课程、实践课程。驾驭员与机长学习内容大致相同，但需求添加学习地面站的内容。理论课程包含相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞翔原理与飞翔功能等等;实践课程包含模仿飞翔练习、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与下降练习、四面悬停、模仿航线飞翔等。

　　四、时刻，依据不同机型要求，实践和考试时刻加载一同，大约在20-60天左右但由于无人机驾驭员资质、练习质量办理，都是由我国航空器具有者及驾驭员协会(我国AOPA)来担任，考试认证也是由协会一致拟定，所以，每位学员的考试内容并不完全相同。

　　2013年开端，无人机相关政策法规逐渐开端完善，我国民用航空局先后公布了民用无人驾驭航空器系统驾驭员办理暂行规则》、《轻小无人机运转规则(试行)》等文件。可是真实学习、了解、把握这些办理规则的人很少，关于很多人来说无人机便是个大玩具，不需求驾驭证，“想怎样飞就怎样飞”。

　　但并不是“想怎样飞就怎样飞”，无人机在为我们带来趣味的一起，也存在着极大的安全隐患。一位飞翔器喜好者说，驾驭无人机是靠信号操控的，如果在飞翔期间失控简单伤人伤物或打乱空域次序的或许。

　　据陕西一家律师事务所律师介绍，“民航局下发的文件归于部门规章，具有遍及约束力和法令效力。”依照民航局规则，“在室内运转的无人机、在视距内运转的微型无人机、在人烟稀少、空阔的非人口稠密区进行实验的无人机”由驾驭员自行担任，无须证照办理。

　　无人机不断走进寻常百姓家，不只仅对空域次序产生影响，也存在无人机“黑飞”伤人伤物、侵略隐私等问题。

　　例如，上一年11月BBC发布音讯，英国伍斯特郡一名叫奥斯卡?韦伯(Oscar Webb)的18个月大的男婴两个月前遭受无人机事端，无人机失掉操控后高速旋转的螺旋桨划伤了幼小的奥斯卡的右眼。本年1月，有网友发微信朋友圈称，自己在泰国普吉岛运用新购买的某品牌无人机时，遥控屏忽然黑屏，助理为了救飞机不幸掉到水里，右手也被机翼划伤。

　　国内对无人机的相关规范仍散见于部门规章中，这些规章并没有成系统的法令法规。无论是办理规则、适航规范都显得滞后，作业辅导和监管松懈凌乱，并没有构成完好系统的民用无人机规章及办理系统。

　　有些人以为国内没有实名挂号规则，出了作业但我事前有没有请求飞翔等，谁也不知道飞在天上的这架无人机究竟是谁的。

　　无人机已不只仅应用于军事方面，民用范畴愈加广泛，包含植保、航拍、电力巡线、森林防火等等，很多范畴的广泛应用使得不少人开端从事无人机相关作业。

　　据了解，在西安一位持有无人机驾驭证人员，做兼职进行普通航拍一天出场费高达两千元左右。如果是作为固定作业的话，与某些单位展开项目、个人驾驭技等，月收入从数千元到数万元不等。

　　据介绍，西安现已出现月收入数万元的无人机机长，所从事的高难度项目，乃至可以替代有人飞机完结作业。

　　陕西省内现在对无人机驾驭员的需求正出现激增之势，跟着无人机“门槛”的下降，一些自在从业者和无人机喜好人士也参加进来，但问题在于，合格的“飞手”仍是比较少。